Об этом сообщили в пресс-службе Минпромторга. Рассказываем, зачем это нужно и как повлияет на рынок.
В ведомстве уточнили, что корректировка составит от 10 до 20% в зависимости от вида техники. Это плановый этап долгосрочной индексации, утвержденной в 2024 году. Информацию приводит Autonews.ru.
Утилизационный сбор — это разовый платеж, который взимают с импортеров, производителей или покупателей автомобилей. Его берут за переработку после завершения срока эксплуатации. Сбор индексируется ежегодно.
Утильсбор рассчитывается по формуле: базовая ставка × коэффициент. Для легковых автомобилей базовая ставка составляет 20 000 рублей, для грузовиков и автобусов — 150 000 рублей, для спецтехники — 172 000 рублей. Коэффициент зависит от мощности двигателя, возраста и типа силовой установки.
Постепенное повышение ставок, как отметили в Минпромторге, должно создать предсказуемые условия для инвестиционных решений, запуска совместных промышленных проектов и стимулирования локализации производства в России.
Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин допустил, что в начале 2027 года авторынок России может ждать провал. По его словам, изменение утильсбора заставляет россиян переносить покупку автомобиля на более ранний срок, а перенос на период после индексации «утиля» может оказаться невыгодным.
Подробнее MSK1
