Например, в Москве на некоторых заправках периодически отсутствуют практически все марки бензина. 17 августа корреспонденты «Известий» посетили 21 АЗС в Москве и области: 92-й был на семи, 95-й на шести заправках, 98-й — лишь на пяти.
По данным приложения «ГдеБЕНЗ» на 16 августа, топливо было на 28,1% заправок по всей стране. При этом неделю назад этот показатель составлял 41%. Наличие бензина и дизеля уменьшилось в Волгоградской, Челябинской, Оренбургской, Воронежской, Самарской, Пензенской, Саратовской, Липецкой, Ростовской областях и в Татарстане, следует из данных приложения.
Новая волна дефицита возникла из-за продолжающихся атак и внеплановых ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах, пояснил ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. К тому же август традиционно характеризуется пиковым спросом на внутреннем рынке, особенно на бензин.
Как считает Сергей Терешкин, отсутствие высокооктановых марок топлива на ряде заправок — это следствие того, что даже после прохождения первой волны кризиса баланс рынка оставался весьма хрупким. Перенастройка логистики позволила стабилизировать ситуацию с доступностью топлива в крупных городах, однако не повлияла всерьез на баланс спроса и предложения.
Дмитрий Гусев отмечает, что рынку нужны более системные меры поддержки. Ключевой потребностью он считает более активный переход потребителей на альтернативные виды двигателей и топлива. Также всё еще остаются и логистические сложности с поставками топлива, добавил эксперт.
В ближайшее время на российские заправки должно попасть топливо из Индии. Его крупная партия несколько дней назад прибыла в Мурманск, но не отгружалась из танкеров, рассказал «Известиям» источник в отрасли. Стоимость партии была высока, и ее покупка для перепродажи на внутреннем рынке РФ для нефтяников могла означать продажу в минус.
Как писали СМИ, индийский АИ-92 первоначально предлагали по 130 тыс. рублей за тонну. Позднее цена снизилась до 110 тыс. При этом по состоянию на 17 августа территориальный биржевой индекс АИ-92 для европейской части России составил порядка 73 тыс. рублей за тонну, следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи. Подробнее Известия.
