Большинство людей знают Феликса Дзержинского как сурового революционера и создателя советских спецслужб, из-за чего за ним прочно закрепилось прозвище «железный Феликс». Однако сегодня мало кто помнит, что в 1920-е годы именно этот человек поднимал из руин разрушенную экономику страны. После Гражданской войны Дзержинский больше пяти лет руководил ключевыми отраслями хозяйства. Бывший грозный чекист превратился в главного сторонника окупаемости предприятий и развития заводов, буквально закладывая экономический фундамент СССР.
Поворотным моментом стала весна 1921 года, когда транспортная система страны оказалась на грани полного краха. Дзержинского назначили народным комиссаром, то есть министром путей сообщения. Меньше чем за три года под его жестким руководством железные дороги удалось полностью восстановить. Поезда снова поехали, и грузы начали бесперебойно доставляться по всей стране, что спасло экономику.
В феврале 1924 года начался новый этап, когда Дзержинский возглавил Высший совет народного хозяйства. Это было главное ведомство, которое управляло всеми государственными заводами и фабриками. Вскоре он дополнительно взял под контроль и металлургию, без которой невозможно было строить новые машины и предприятия. На этих ответственных постах Дзержинский работал на износ до самой своей смерти летом 1926 года.
Сфера ответственности Дзержинского не ограничивалась только министерствами. Он одновременно руководил множеством комиссий, которые решали самые приземленные и насущные вопросы граждан. Он лично занимался улучшением быта рабочих, контролем их зарплат и повышением эффективности труда, а также следил за режимом строгой экономии бюджетных денег.
В годы новой экономической политики Дзержинский стал главным двигателем перестройки советской промышленности, за что современники уважительно называли его «рыцарем индустриализации». Именно при нем в стране с нуля появились совершенно новые сферы, такие как авиастроение, производство тракторов, гражданское кораблестроение и радиопромышленность. По мнению экономистов, Дзержинский стоял у истоков создания знаменитых советских госпланов и лично просчитывал первые графики развития хозяйства. На практике он активно внедрял хозрасчет — схему, при которой заводы должны были сами зарабатывать себе на жизнь и окупаться, а не просто тратить государственные субсидии. Кроме того, он помогал объединяться мелким ремесленникам и кустарям, чтобы им было проще работать. В своей политике Дзержинский жестко увязывал между собой три главные вещи: сколько рабочий трудится, какую зарплату получает и сколько в итоге стоят товары в магазинах.
Дзержинский никогда не был оторванным от реальности теоретиком и терпеть не мог пустых отчетов. Он лично перепроверял каждую цифру и статистику, сам составлял таблицы и искал в них ошибки. Он никогда не боялся честно признавать промахи — как свои, так и чужие, что помогало оперативно находить верные решения.
При этом интересы Дзержинского выходили далеко за рамки обычного хозяйства, ведь он всегда стремился быть на острие технического прогресса. Он активно развивал радиовещание и стал самым первым руководителем Общества друзей советского кино. Удивительно, но он даже увлекался темой космоса и межпланетных полетов. Вместе с великими учеными Константином Циолковским и Фридрихом Цандером он входил в руководство Общества изучения межпланетных сообщений.
В итоге именно сочетание таланта жесткого организатора, глубокого понимания экономики и умения объединить вокруг дела и простых рабочих, и ученых стало залогом его успехов. Его редкая способность превращать сухие масштабные планы в реальные заводы и станки помогла стране быстро подняться из разрухи.
